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什么是調(diào)壓閥？從基本層面上講，調(diào)壓閥是一種機(jī)械裝置，旨在控制上游或下游壓力，響應(yīng)系統(tǒng)中的變化。這些變化可能包括在常規(guī)系統(tǒng)運(yùn)行期間發(fā)生的流量、壓力、溫度或其他因素的波動(dòng)。調(diào)壓閥的作用是保持所需的系統(tǒng)壓力。重要的是，調(diào)壓閥與閥門不同，后者控制系統(tǒng)流量并且不能自動(dòng)調(diào)節(jié)。調(diào)壓閥控制壓力，而不是流量，并且可自動(dòng)調(diào)節(jié)。調(diào)壓閥類型調(diào)壓閥主要有兩種類型：減壓閥和背壓閥。減壓閥通過(guò)感應(yīng)出口壓力并控制自身下游壓力來(lái)控制流向工藝的壓力背壓型調(diào)壓閥通過(guò)感應(yīng)進(jìn)口壓力并控制來(lái)自上游的壓力來(lái)控制來(lái)自工藝的...

“溫升”是衡量和評(píng)價(jià)電機(jī)發(fā)熱程度的重要參數(shù)，電機(jī)額定負(fù)載時(shí)熱平衡狀態(tài)下測(cè)得。終端客戶感知電機(jī)好壞，慣常做法就是摸電機(jī)，看殼體溫度如何，雖不準(zhǔn)確卻也大體把脈了電機(jī)溫升狀況。電機(jī)發(fā)生故障時(shí)，最為顯著的初始特征就是“手感”溫升異常：“溫升”突然增大或超過(guò)正常工作溫度。這時(shí)若能及時(shí)采取措施，至少可以避免大的財(cái)產(chǎn)損失，甚至躲過(guò)一場(chǎng)災(zāi)難。溫升是電機(jī)工作溫度與環(huán)境溫度的差值，是由電機(jī)運(yùn)行時(shí)發(fā)熱引起。運(yùn)行中的電機(jī)鐵芯處在交變磁場(chǎng)中會(huì)產(chǎn)生鐵損，繞組通電后會(huì)產(chǎn)生銅損，還有其它雜散損耗等，這些都會(huì)...

隨著中國(guó)汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車從滿足最初的運(yùn)輸功能，擴(kuò)展到現(xiàn)在具有非常多的安全性、舒適性功能。隨著功能的增加，作為汽車關(guān)鍵部件的汽車連接器從以前一輛車使用幾十個(gè)發(fā)展到如今一輛車用幾百個(gè)連接器，一百多個(gè)品種。其種類可以從電氣設(shè)備功能、安裝位置、卡扣結(jié)構(gòu)、外形規(guī)格型號(hào)、規(guī)格型號(hào)、輸出功率六個(gè)等級(jí)進(jìn)行分類。詳細(xì)情況如下：按電器設(shè)備功能分：電子器件模塊（行車電腦）、大燈插座、溫度傳感器、中間電氣設(shè)備箱、中央空調(diào)汽車線束、音箱游戲娛樂(lè)按安裝位置分：汽車制動(dòng)系統(tǒng)、車載儀表板、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)...

1、什么是變頻器?變頻器是利用電力半導(dǎo)體器件的通斷作用將工頻電源變換為另一頻率的電能控制裝置。2、PWM和PAM的不同點(diǎn)是什么?PWM是英文PulseWidthModulation(脈沖寬度調(diào)制)縮寫，按一定規(guī)律改變脈沖列的脈沖寬度，以調(diào)節(jié)輸出量和波形的一種調(diào)值方式。PAM是英文PulseAmplitudeModulation(脈沖幅度調(diào)制)縮寫，是按一定規(guī)律改變脈沖列的脈沖幅度，以調(diào)節(jié)輸出量值和波形的一種調(diào)制方式。3、電壓型與電流型有什么不同?變頻器的主電路大體上可分為兩類...

一、概述丹佛斯FC111變頻器是新一代的風(fēng)機(jī)水泵專用型變頻器，這里我們介紹FC111單泵恒壓供水的詳細(xì)應(yīng)用。二、系統(tǒng)介紹.FC111單泵恒壓供水系統(tǒng)主要完成以下功能:維持水壓恒定系統(tǒng)睡眠與喚醒，當(dāng)外界停止用水時(shí)，系統(tǒng)處于睡眠狀態(tài)，直至有用水需求時(shí)自動(dòng)喚醒。三、需要準(zhǔn)備的元件.適合功率的變頻器一臺(tái)在供水管路上安裝壓力傳感器，用于監(jiān)測(cè)管網(wǎng)壓力。該傳感器將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，并將其傳輸?shù)阶冾l器的輸入端接線以及參數(shù)設(shè)置接線示意圖參數(shù)號(hào)參數(shù)描述設(shè)置值1-00電機(jī)控制方式[3]閉環(huán)過(guò)程...

介紹了一起因直流電源接線松動(dòng)導(dǎo)致所帶整段馬達(dá)保護(hù)器裝置停電從而造成電機(jī)大面積停機(jī)的事故，分析了大面積電機(jī)停機(jī)的直接原因和間接原因，針對(duì)存在的問(wèn)題提出了整改措施和方案，對(duì)馬達(dá)保護(hù)器設(shè)計(jì)邏輯進(jìn)行了修改，同時(shí)通過(guò)DCS組態(tài)增加了后臺(tái)監(jiān)控報(bào)警。1.故障情況某工作人員發(fā)現(xiàn)某裝置某單元部分空冷和水泵電機(jī)突然無(wú)故停機(jī)，內(nèi)操迅速通知外操趕到現(xiàn)場(chǎng)將無(wú)故停機(jī)的設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)起動(dòng)，并通知維保電氣人員檢查停機(jī)情況。現(xiàn)場(chǎng)檢查后，未發(fā)現(xiàn)電機(jī)存在故障情況，變電所內(nèi)系統(tǒng)無(wú)異常，無(wú)備自投動(dòng)作情況，外操現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)起動(dòng)的...